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  清晨五點多起床,見他人都還在酣睡,獨自一人到孔廟附近閒逛。跟隨阿公阿婆做了早操,感到有些腹飢,遂在有機店吃了早餐,有蒸番薯,蔬菜三明治,還有一杯精力湯。散步回去經過另家店,有點嘴饞,又點了碗魚皮魚肚湯。等回到旅舍,見三人都已起身,我居然忘了旅舍有供應早餐。又喝了果汁,吃了水果,好像胃口很好,大概是預知為了應付今天漫長的旅途,預先儲備足夠的能量。

教師會館 會館牌示 泮宮牌樓 文華宮

台南城隍廟  整裝完畢,到孔廟做最後的巡禮。廟前的草地廣場正搭建著帳棚舞台,為即將返家的隊伍慶賀之用。台南市政府為十六歲的青少年舉辦單車成年禮,四號出發,預計十天後,即明天抵達完成禮儀。聽說有很多人報名參加,勇氣可嘉,相信可以在你的人生留下深刻的回憶。文華宮在孔廟邊,宮中供奉明鄭王軍師陳文華,文廟即由其所倡議興建。在金庸的武俠小說中化身陳近南,是為天地會的首領。宮中匾額【全臺開基】正足以說明其對台灣的貢獻。不經意來到台灣最早官建的城隍廟,J感到意外驚喜。廟中匾額【爾來了】,警世意味濃厚。此匾與天壇的【一】,竹溪寺的【了然世界】,合稱台南三大名匾。正殿上方有大算盤一副,算盤兩旁聯文:善惡權由人自作 是非算定法難容;正好替匾文下了最佳註腳。廟中擺飾牛頭馬面,刀鑊刑具,無非教育世人行善去惡。

城隍廟匾 城隍廟算盤

前無古人  延平郡王祠中奉祀鄭成功,全台與其事蹟有關的地名不知凡幾,可見鄭氏對台灣的影響之大。正殿莊嚴明淨,中有楊英風所塑鄭成功之座像,神威凜然。塑像前之神像長期流落在外,後復歸王祠內奉祀,其中原委曲折,另有牌文相片說明,在此無庸贅述。正殿匾額【王平延明】為現任市長許添財所題。乍看之下,以為寫反,那可就鬧笑話了。後妄自揣測,王平應指鄭氏驅逐荷蘭,平定台灣的事蹟。另據史載,明永曆八年鄭氏受敕封為延平郡王,十五年鄭氏平台,隔年永曆帝遭吳三桂絞殺於昆明,至此明帝祚實已斷絕。而鄭氏王朝一直沿用永曆的年號,直到鄭克塽降清,是年為永曆三十七年,等於延長了明祚有二十一年之久。此應為延明一詞的意義。王平與延明二詞,詞性不一,恐亦增加閱讀理解的困難。匾文若倒著唸為明延平王,恰為其封號。明一字王為親王,二字郡王實與一字王無異,故明延平王亦即明延平郡王。明延平王顯而易明,王平延明相較則晦澀難懂,若過往遊客民眾皆以明延平王為正確匾文,則恐有違當初之巧思寓意,徒增匾文撰者的笑話而已。

延平郡王祠 神像事蹟牌文 鄭成功塑像 王平延明

  五妃廟不及參觀,不過其事蹟倒是在延平郡王祠中得知,確是一堅貞女子。還是沿十七號一路南下,行雲流水,風馳電掣般前進,直到高雄楠梓地面(寫得輕鬆,騎得辛苦)。路中高架橋墩漆成七彩顏色,吸引目光,一時還沒想到這高架道是幹什麼的,等見到數十米開外有車站的建築,這才意會。霎時腦中靈光一閃,連忙張口高呼。你看這照片,前方無人,便知是L領騎,而我那時已落後怕有三四百米之遙。逆風距遠,任憑你喊破喉嚨,前方還是聽不見;想停車打電話,又怕落後更多,此時也已過了車站。猛一咬牙,足下發力,見過電影賽馬反敗為勝的場景沒有,只見墜後的我,單人匹馬奔行如飛,追J趕F,喊停了L,此時總算無忝父母給我取的這個名字,而距離恰恰在下個車站之前。氣喘吁吁地跟L說:我們搭捷運。L欣然答應(據其事後言,當時正中下懷,只差沒有仰天長笑。固所願也,不敢請耳)。在電扶梯的告示牌上看到不限時單車可上捷運,當真欣喜若狂。可這裡沒有電梯,在對面馬路的車站裡才有。L不由分說:走,我們抗車上電扶梯。瞧,這會兒比我還急。來到購票窗口一問,每車次可上四輛單車,人車計次不計程一百元,不過現在特價優惠只收六十元。比起台北捷運,好上太多了。真是幸運!怎麼那麼湊巧。哈哈!想不到今天我也可以效法曾子三省吾身:一省時間,二省金錢,三省力氣,還多了冷氣。

高捷七彩橋墩 高捷高架站 高捷車內 高捷地下站

  高雄捷運的每節車廂有四個門,第一節可供單車上下。本來以為搭乘捷運的人不多,等進了車廂以後才發覺人還不少,看來高雄人也逐漸發現捷運的優點。到了轉運點美麗島站下車,不是要換線,而是要參觀車站的光之穹頂。去年曾經也到過此站,不過那是在站外的馬路上,沒進到捷運裡面。站外捷運的出入口也是弄得美輪美奐豪華無比,儼然成為鬧區中的地標。站員不讓我們出站照相,所以只好在站內欣賞,因此未能一窺全貌,饒是如此,其光彩之美也足以讓人心懾。觀畢後,又繼續搭乘原線直到終點站小港,總計搭乘近二十站,相當值得。

光之穹頂1 光之穹頂2 光之穹頂3 光之穹頂4

  出站後在附近潮洲牛肉館午餐,兩點正繼續南行過林園,途中有單車專用道之設計。雙連大橋在八八水災後損毀,至今尚未修復,僅有便橋,過了便橋是屏東的新園鄉,再接東港鎮。東港為買賣黑鮪魚的著名海港,每年黑鮪季熱鬧滾滾,可惜現在非其產季,但是既入寶山,豈可空手而回。雖然才用過午餐不久,還是到華僑市場點了生魚片解饞。市場邊的東隆宮亦是著名廟宇,單看牌樓的貼金,就令人咋舌。心滿意足,氣力也彷彿增長不少,從此林邊,佳冬,枋寮一路順暢。過了枋寮,台十七線也嘎然而止,又接回台一線屏鵝公路。枋寮枋山這段路沿著海邊,椰林沙岸,南國風光旖旎動人。

林園專用道 雙連大橋 東隆宮前門 東港魚市 台17終點 枋寮省道海景

楓港觀景台  過了枋山已經接近夕陽時分。L跟我心意相同,希望到海邊看日落。腕表恰好有日出日沒的時刻,這時人體的分時作業系統就開始啟動。一會看太陽,一會看時間,一會還要注意導航,看前方是否有路到海邊。過了楓港橋右邊正好有條路到海邊,看看時候也差不多了,右轉進去朝海邊奔去。運氣也真好,海邊剛好有一個觀景平台,圍欄由是漂流木所搭建的。時間也拿捏得恰到好處,好整以暇地邊休息邊賞日落景觀。旅途辛苦,所為為何,不就是為了那短暫的美麗,當下的感動。在中天時不覺得太陽的移動,但在海平面上,也許因為有條基準線的關係,太陽的移動特別明顯。只見一輪紅日慢慢地接觸海平面,一點一點下沉,直到完全地淹沒在海平面下。當然天光雲彩的變化,也由黃逐漸變紅,瞬息之間千變萬化。

楓港落日1 楓港落日2 楓港落日3 楓港落日4

  落幕了,人也自然該離開了。在此之前的休息時,L說:到楓港算滿分,到車城就是超人演出。不知道是不是做老師都有受過訓練,特別喜歡用這種不著痕跡的方式鼓勵人。而推銷術中,總是把你希望的選項擺在語句的最後,做為最終的選項。因為選擇的人可能早就忘了前面有那些選項,自然落入你的圈套之中。看看導航,到車城還有十二公里,按照先前的速度計算,大概三四十分鐘就可抵達。想想剛日落,天際猶有餘暉,頂多摸黑一段路就可以當超人了,於是林老師開始安排住宿福安宮的事宜。沒想到這個決定對我而言,卻是一場夢魘旅程的開始。

  很快得又回到屏鵝公路上,還以為會跟才走過的路一樣平坦順利,那知道這公路好像怕黑似的,開始鬧彆扭起來,搞得我的心就跟這路一樣大起大落。所謂路遙知馬力,可是這爬坡得靠扭力。馬力是續航力跟動摩擦係數有關,扭力是爆發力跟靜摩擦係數有關(這一段物理論述不知對也不對)。總之在這個節骨眼上,年輕的跟年老的,練過的跟沒練過的之間差別,就清清楚楚的顯現出來。不說你也明白誰又落單墮後了。心裡也很想加把勁,可腳底實在提不起勁。昏天黑地的就靠一只小手電照路,偶而大放光明,那是後面的汽車一部部疾駛而過。心裡的那股急啊怨啊恨啊,全都出爐了。好不容易看到車城鄉的地標牌,以為光明就在轉彎不遠的前方,那知道又無消無息,接著又是一段漫長漆黑的路途。真的好不容易,在遠遠的地方有一棟燈火輝煌的樓閣,像座燈塔似的指引著我,鼓勵著我。福安宮,全台最大的土地公廟,不就是應該這等規模嘛!鼓起餘勇,總算皇天不負苦心人,來到樓閣之前。看見J在路旁等候,不好意思也就沒問等了多久,反正都已經到了。

  來,看看這福安宮長得什麼樣,定睛一瞧牆上的霓虹燈,甚麼!六福莊!六福,那福~安在哪裡呀?(顫抖的語氣帶點雙關語的味道)J指了指旁邊的馬路,這裡。好吧,都到了城鎮上了,最黑最壞的都熬過了,再走還能走多遠。等繞過了六福莊往前走,且慢,有沒有搞錯,連個路燈都沒有,這下子可來到了烏七八黑的郊道(同名歌,可試體會),這廟蓋在這荒郊野外幹嘛呀?(事後,由空照圖觀察,絕大可能是墓區)騎著騎著,前面的人什麼時候又消失不見了?前不巴村後不著店的,路旁的樹叢草叢被夜風吹得搖來晃去沙沙作響。奇怪,別鬧了,怎麼連後輪也開始匡啷匡啷的響了起來。下車查看,一截鐵絲卡在輪輻上。幹!什麼時候也輪得到你這破爛玩意來折騰嚇唬我。不知過了多久,感覺真的很久,又看到J在一個封閉的路口等候(你瞧這偏僻的)。看看左邊隱約有點廟宇燈火的輪廓,應該沒錯了。果真,轉過去幾百公尺就到了香客大樓。看看時間,晚上八點。從日落到現在,你說走了多久。

  住房登記後怕再晚連飯店都關門了,先在對面的客婆客家菜吃晚餐,餐畢才回房清洗。明天準備投宿後壁湖,然後隔天一大早搭船去蘭嶼。現正值暑假旺季,明天又逢周六,想必遊客很多。先前在路上,老婆打電話來說,明天要搭高鐵帶小女前來跟我們會合,一起去蘭嶼。從導航中找到民宿電話,定妥了房。打電話定船票,沒人接下班了,明天早上得把這件事辦好,否則有宿無船,豈不大煞風景。Z是L的同學同事,很關心我們的行程進度,三不五時打電話給L,問我們到了哪裡,沿途如何等等。剛好他我也認識,就接過電話,極力慫恿他趕來跟我們會合,一起去玩。那麼關心,一起同遊同樂不是更好,老打電話莫非閒得發慌,聽得到可看不到玩不到。也許學校真的有事,那就不勉強,下回有機會再說吧!一宿無話,靜待天明。

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